直接在内管单元上面建立夹套单元模拟夹套管系统，以便内管和套管同心。
可以先模拟整个内管，再用相应的节点增量（例如1000）复制内管，以生成夹套管模型。以此方法生成的第二管道走向经修改以构建夹套管模型。 对于套管，应修改管径、温度、弯曲半径等完成建模。 然后，通过改变节点编号，添加约束，使套管和内管相附着。
通常，连接内管和套管的端帽的刚度比内管或套管的刚度大很多。因此，用相同的节点连接成节点对，例如（10和1010）、（25和1025）、（35和1035）和（40和1040）。 例如，假设内管端面的位移和扭转与套管端面的位移和扭转相同。
内部定位块对弯曲和轴向相对变形的阻力可以忽略不计。节点15可以用带关联节点的约束与节点1015相连接。 对于沿X向走向的管道，这两个节点有Y和Z自由度的刚性约束。
+Y支撑作用于夹套管的1020节点，并不会产生任何刚度插入节点20和1020之间。节点20包含在模型中，以便在20-1020横截面上检查其外径是否干涉。如果担心节点20-2010处的干涉或与干涉相关的应力，则可以用带有关联节点和有间隙的约束以近似模拟夹套与内管的几何间隙
CAESAR II软件通过关联节点自由度来构建夹套管模型，程序并不知道一根管线在另一根管线内。因此，需要考虑以下各项：
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如果套管和内管都充满流体，则套管的流体密度要减少，避免超重（重量错误）。
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假如定义了风荷载或波浪荷载，则内管的风荷载或波浪荷载必须取消，因为内管没有这些荷载作用。
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应将内管隔热厚度设为零
